易游yy米乐：智己车载淋浴房引发大量吐槽

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　　一位博主在车展现场演示了如何在智己LS9后备箱搭建简易淋浴房，仅用15分钟便洗上热水澡的视频，在微博上引爆了2亿多阅读量。网友们分成两派，一半点赞这种新鲜感，另一半则直接吐槽：“难道买车还得配个家里洗澡间？”

　　这并非车企首次尝试拓展车辆功能。从理想汽车的车载冰箱到蔚来汽车的换电露营车，再到极石汽车推出的尾门餐厨系统，汽车正从一个纯粹的交通工具，加速演变为一个集居住、烹饪、娱乐，甚至如今沐浴功能于一体的“移动空间”。

　　在智己LS9的预售发布会上，最引人注目的并非其动力系统或智能配置，而是那个藏在后备箱里的简易淋浴系统。

　　这套系统包括一个10L容量的食品级水箱、可折叠的防水布材质淋浴房，和固定在尾门上的花洒。据官方介绍，水箱能够最终靠车载电源加热，10分钟内就能将水温升至45℃左右。

　　智己LS9并非唯一将生活设施搬进汽车的产品。同期推出的赛力斯蓝电E5PLUS也在后备箱集成了电磁炉和即热饮水机，被官方称为“山野厨房”。

　　这些配置看似突兀，实则反映了当前新能源汽车市场的高度内卷。车企的竞争已从早期的动力性能、智能配置，延伸至生活场景的重构。

　　车载淋浴房在引发关注的同时，也招致了大量质疑。首当其冲的便是其实用性问题。一个10L的水箱，对于洗澡来说究竟意味着什么？

　　普通花洒的出水量大约为8-15升/分钟，这在某种程度上预示着智己LS9的全部储水仅能支撑一分钟左右的连续冲洗。网友调侃道：“这水量洗个头都不够，也就是露营、沙滩户外活动时简单洗洗脚。”

　　更重要的是，废水排放问题尚未得到规范解决。在露营时随意排污不仅不环保，还可能引发他人反感。

　　安全性则是另一个重大关切。车用电源并非为湿漉环境设计，尽管有防水措施，但风险依然存在。一位网友担忧地表示：“万一帐篷被风吹跑，淋浴系统是不是就变成了泡水神器？”

　　面对这些质疑，市场反应呈现明显的两极分化。在汽车论坛和社会化媒体上，露营爱好者和越野玩家成为了支持者的主力。

　　一位来自广东的露营博主表示：“以前露营需要携带笨重的卡式炉、水桶和发电机，现在有了这些配置，后备箱一下清爽了很多，而且用电比用卡式炉更安全、更环保。”

　　据智己汽车的市场调查与研究显示，超过60%的越野爱好者认为，户外洗澡和如厕是长途自驾的主要困扰，这一配置正是针对这一需求痛点。

　　然而，对大多数普通消费者而言，这些功能可能仅仅是华而不实的噱头。大多数人一年露营次数不超过3次，这些配置平时基本用不上，反而会增加车辆的制造成本和重量。

　　这已不是智己汽车第一次因“场景化营销”引发争议。2023年立冬，智己汽车曾开启一场全球直播活动，直播内容竟是公司CEO在智己LS6的车内包饺子。

　　更早之前，智己还推出过“车内吃火锅”的宣传海报。这些营销动作看似创新，实则反映出智己汽车在品牌定位上的迷茫。

　　一位行业观察者指出：“智己是一个含着金钥匙出身的品牌，背后是上汽、张江高科和阿里三大老板。但这反而导致此公司非常不接地气，总是搞不懂车主想要什么。”

　　在智己L6的发布会上，公司CEO曾动情讲述员工连孩子出生都会错过、连续四次新冠阳性还坚守岗位的感人故事。他可能想表达公司的敬业精神，但消费者听到的却是另一番滋味。

　　不可否认，汽车从“交通工具”向“移动生活空间”转型已成为行业趋势。但这种转型必须坚守两条底线：一是安全性，二是实用性。

　　安全性是任何汽车功能设计的首要考虑。无论是电磁炉还是淋浴房，都一定要通过严格的安全测试，防止火灾、漏电等风险。

　　实用性则要求车企不能为制造话题而推出“伪需求”配置，增加消费者的不必要支出。

　　对于消费者而言，在选购车辆时应理性判断自身需求，避免被“噱头式配置”误导。真正有生命力的场景化创新，应该是“可选择性、高实用性、高安全性”的结合。

　　智己LS9开启预售后，短短30分钟内订单突破8000辆。市场的热烈反应仿佛在宣告，这场关于汽车功能的争议远未结束。

　　汽车不再只是将我们从一个地点载到另一个地点的工具，它正逐渐承担起移动厨房、客厅、卧室，甚至浴室的角色。

　　不管车内淋浴是伪需求还是真创新，汽车作为移动生活空间的延伸趋势已不可逆转。未来的汽车，可能真的要把整个家都装进去了。