近来，有网友发现，广东深圳市M191路公交车上呈现了一台冰柜，可以从中自助购买冷饮。4月14日，极目新闻记者向深圳巴士集团客服了解到，自助售卖冰柜自4月1日起发动，现在是试运营阶段，只要一台车上有，也不会在高峰期运转。（据4月14日极目新闻）

  公交车上呈现了一台冰柜，有网友觉得带来了便利，可以在搭车途中购买吃的喝的，也能打发旅途中的无聊时刻，主张推行；也有网友以为这是游手好闲，占了车上空间不说，如果因乘客吃喝的抛洒滴漏影响到其他人的搭车体会，有或许产生纠纷。

  公交车上能不能卖东西？照理说，航班上、火车上，都有乘务员推着小推车叫卖产品，公交车上如果有相似的服务，也好像显得水到渠成。但公交车又不同于航班与火车，空间存在约束，尤其是座位间的过道狭隘，高峰期还会因乘客很多显得拥挤不堪，明显不适合有小推车之类的叫卖行为，地铁车厢上也是如此，有的还约束乘客的饮食行为。

  但公交车上有了“小卖部”又不稀有，2019年，广州B3线线等线路部分公交车上，就装备了一款无人自助售货机，与应急工具箱一同放置在司机座位后方，乘客可以刷搭车卡，也可以自助购物，售货机内有饮料、饼干、花生糖等之类。这个自助售货机相当于多功能的刷卡机，既能满意乘客的上车刷卡付费之便，又能供给消费方面的服务，放在司机后方，也没有额定占多大的地盘。

  随后，在昆明、贵阳等地的部分公交车，也加装了相似的自助售卖机，卖矿泉水、饮料、零食等，有的还供给同享充电宝。客观而言，随技能的开展与日常日子的需求，公交车上呈现售货机也不古怪，这类售货机在规划上多系小型箱子款式，固定卡在扶手上，这就考虑到公交车的空间问题，防止抢占过多的公共空间，然后有清晰的意图性地供给产品，防止售卖带刺激性滋味的食物，避免影响搭车环境。所以，有乘客对此表明欢迎，以为可以给我们供给能量上的弥补，充电宝、小雨伞之类，也能应急。

  还有网友以为，为应对公交车上的客流下滑，公交车立异服务无可厚非，能在不影响乘客出行的条件下有适宜的增收方法，缓解一下运营上的困难，无妨达观其成。深圳加装售货机的M191路公交原本是深圳为数不多的双层参观巴士，车内空间显得相对较大，对搭车间隔远、时刻比较久的乘客而言的确便利。

  现在装在公交车上的自助售货机屏幕多系“试营业”的景象，数量并不多。既然是测验，就无妨交给实践去查验。所谓“无利不起早”，如果在实践中的需求并不多，投进的商家无利可图，天然就不会推行，已试点的也会撤下去。当然，在试点过程中，仍是要把做好服务乘客的作业放在第一位，不能舍近求远，既要确保行车安全，又要确保食品安全，把服务做实做细，能统筹乘客的利益诉求才能行稳致远。